连云港拦海大堤

连云港拦海大堤位于连云港市内东南30公里的连云区内，从连云区的北崮山黄石嘴直达江苏第一大岛——连岛的江家嘴，全长6700米，把连岛与陆地相连，被称为“神州第一堤”。神州第一堤：这是目前为止全国最长的一条拦海大堤，全长6.7公里。大堤于1985年开工，1993年建成通车，总投资1.58亿元，大堤合拢后，在连岛和港口之间形成了一个30平方公里的优良港口，终年不冻，风平浪静。夜观大堤，上千盏路灯竞相开放，无穷无尽，疑银河落入九天，星星洒满大海，远观更像一条火龙横卧在海水中荡漾，现大堤已成为我市一道亮丽的风景线。

这个大堤是经过许多专家、学者近20年科学研究、勘察、试验，最后经国务院批准兴建的。目的是更好地建设连云港口，确立东方大港的地位，开发海岛。该大堤于1985年3月10日动土兴建，于1993年12月8日胜利合龙。大堤顶宽12米，路面净宽10米，堤顶+7米，顶标高为+9米，在这个堤上，又筑有高达7．8米高的弧形档浪堤。被人称为“海上长城”，通过大堤可由陆地直达连岛浴场和连岛海滨旅游度假区。 

大堤始建于1986年初，历时八年，1993年12月26日全线贯通。总投资为1.58亿人民币。大堤顶宽12米，底宽50米。建成100多个停泊位，为连云港港的未来发展奠定了良好的基础。

建设拦海大堤的最初目的是为了港口防风挡浪和港口建设，随着大堤建成，其旅游功能日益显露。它使江苏最大海岛——东西连岛告别了与世隔绝的历史，一举成为江苏连云港的开发热点。

白天西大堤横卧海中，聚集了众多凭栏垂钓的人流。入夜，它漫游在月光下，宛如一条灯火长龙嬉闹在月光粼粼的海浪中。

由墟沟黄鹰嘴伸向对岸的西连岛，全长6700米，是我国最长的拦海大堤。大堤还把络绎不绝的游客引向西连岛海滨浴场，使那里成为一条旅游热线。

与西大提交相辉映的还有云台山公路隧道，全长3838米，是国内较长的公路隧道之一。汽车通过隧道，就像影片中的切换镜头，一下子把游客从汽笛声声、机器轰鸣的繁华港口，转入到万木葱茏、山泉叮咚的桃源仙境宿城。从大海到山坳，由喧嚣到宁静，只在瞬息一变之间。

连云港码头的夜景华丽非凡，沿海l0余公里灯火辉煌，西大堤像一条跨海的金龙，彩色的信号灯、航标灯闪闪烁烁。大海里船只雍容的灯影缓缓移动，渔火明灭，再加上对岸的万家灯火，组成了一个透明的水晶宫。

自新亚欧大陆桥贯通以后，作为东方桥头堡的连云港，更引起人们的注目。东方桥头堡起点处的标志碑在集装箱码头，是一个铁锚雕塑。李鹏总理来连云港视察时，曾在标志碑前摄影留念，他高兴地扬起右臂说：“新亚欧大陆桥的起点就在这里!”